Shijiazhuang Laiye Imort & Export Trading Co., Ltd. یکی از تولید کنندگان و تامین کنندگان پیشرو جایگزین شیر تخلیه خلبان rexroth در چین است، همچنین از خدمات سفارشی پشتیبانی می کند. اگر قصد دارید جایگزین شیر تخلیه خلبان rexroth ساخت چین را با کیفیت بالا به فروش برسانید، به دریافت لیست قیمت از کارخانه ما خوش آمدید.
نحوه عملکرد شیر تخلیه خلبان DA - راز خلبان
برخلاف شیر تخلیه ساده، یک شیر تخلیه دارای یک پیستون پیلوت، یک قرقره اصلی و یک سوپاپ بررسی جداگانه است. این هم دنباله:
پمپ کار می کند، فشار سیستم زیر نقطه تنظیم شده است– قرقره اصلی با نیروی فنر بسته نگه داشته می شود. جریان پمپ به سیستم می رود (پورت P به پورت A).
فشار به مقدار تعیین شده می رسد– روغن پیلوت با فشار دادن پیستون، قرقره اصلی را باز می کند. جریان از P اکنون به مخزن (پورت T) می رود. پمپ تخلیه می شود. یک شیر چک کوچک در داخل مانع از تخلیه فشار سیستم از طریق شیر می شود.
فشار سیستم به نقطه تنظیم مجدد کاهش می یابد– فنر پیلوت قرقره را می بندد. جریان پمپ به سیستم باز می گردد.
جزئیات مهم: شیر تخلیه فشار را مانند یک شیر تسکین تنظیم نمی کند. یا کاملا بسته است یا کاملا باز. این بدان معناست که هیچ افت فشاری در هنگام تخلیه وجود ندارد - فقط یک افت فشار کوچک (3 تا 5 بار) در سراسر قرقره باز.
یک اشتباه رایج: استفاده از شیر تخلیه بدون شیر چک در سمت سیستم. اگر شیر چک نشت کند، فشار سیستم از شیر تخلیه باز می گردد و پمپ به سرعت چرخش می کند. DA ما شامل یک سوپاپ بازرسی سخت شده است که دارای نشتی صفر است (زیر 1 میلی لیتر در دقیقه در 315 بار).
مشخصات فنی - اعدادی که به حساب می آیند
| پارامتر | NG6 | NG10 |
|---|---|---|
| حداکثر فشار (P, A) | 315 بار | 315 بار |
| حداکثر فشار برگشتی (T) | 30 بار | 30 بار |
| رتبه بندی جریان - تخلیه | 40 لیتر در دقیقه | 120 لیتر در دقیقه |
| رتبه بندی جریان - سیستم (یک پورت) | 40 لیتر در دقیقه | 120 لیتر در دقیقه |
| محدوده فشار (فشار) | 10-100، 20-200، 30-315 بار | همان |
| هیسترزیس (استاندارد) | 5‑8% | 5‑8% |
| هیسترزیس (نسخه ‑H) | 15 تا 20 درصد قابل تنظیم | 15 تا 20 درصد قابل تنظیم |
| تنظیم مجدد فشار (استاندارد) | 85 درصد مجموعه | 85 درصد مجموعه |
| نشتی سوپاپ | کمتر یا مساوی 1 میلی لیتر در دقیقه در 315 بار | کمتر یا مساوی 2 میلی لیتر در دقیقه در 315 بار |
| محدوده دما | -20 تا +80 درجه (NBR)؛ تا +120 درجه (FKM) | همان |
بدنه برای هر دو اندازه از فولاد آهنگری ساخته شده است (بدون چدن - چرخه زیاد می تواند ریخته گری را ترک کند).
رشته های پورت: G1/4 یا SAE 6 برای NG6. G1/2 یا SAE 10 برای NG10.
همه پیچ های تنظیم دارای یک واشر اصطکاکی و یک مهره قفلی با نوک برنجی هستند.
دوام-مواد متمرکز و ساخت و ساز
قرقره اصلی: فولاد 20MnCr5 سخت شده (Ra 0.2 میکرومتر)، DLC پوشش داده شده در مناطق آب بندی.
پیستون و صندلی خلبان: مجموعه همسان و لپ شده. پرس صندلی برنزی متخلخل-در بدنه نصب شده است.
فنر: شات-54SiCr6 باز شده، از قبل{3}}تنظیم شده است. چرخه رانش ＜3% @ 200000 چرخه.
پاپت را چک کنید: فولاد ضد زنگ 440 درجه سانتیگراد (58 HRC)، روی صندلی برنزی چسبانده شده است.
دهانه خلبان: دهانه حفر شده با لیزر 0.8 میلی متری قابل جابجایی، تمیز کردن/تعویض آسان. اندازه های سفارشی موجود است.
مهر و موم: NBR + حلقه های پشتیبان برای قطعات پویا. FKM/HNBR/Viton اختیاری برای رسانه های خاص.
سوالات متداول
س: آیا می توانم از این شیر برای تخلیه دو پمپ به طور همزمان استفاده کنم؟
پاسخ: بله، اما با احتیاط. اگر دو خروجی پمپ را به یک شیر تخلیه وصل کنید، پمپ فشار بالاتر ابتدا تخلیه میشود، سپس پمپ فشار پایینتر فشار برگشتی را از شیر باز مشاهده میکند. سیستم ممکن است هر دو را به طور کامل تخلیه نکند. بهتر است از دو دریچه تخلیه مجزا یا یک شیر تخلیه که توسط خلبان کار می کند با یک شیر شاتل استفاده کنید. با مدار خود با ما تماس بگیرید - ما یک ترتیب توصیه شده را ترسیم خواهیم کرد.
س: شیر من تخلیه می شود اما فشار سیستم به نقطه تنظیم مجدد نمی رسد. پمپ خالی می ماند. چه اتفاقی افتاد؟
پاسخ: این معمولاً به این معنی است که شیر چک باز گیر کرده است. آوار ممکن است پاپت را از روی صندلی خود نگه داشته باشند. کارتریج شیر چک (شاخه شش گوش در کنار بدنه) را بردارید. پاپت و نشیمنگاه را با حلال تمیز کنید. دوباره مونتاژ کنید. اگر مشکل برگشت، ممکن است پاپت یا صندلی فرسوده شده باشد - یک کارتریج چک جایگزین (قسمت DA‑CK) سفارش دهید.
س: تفاوت بین شیر تخلیه و سوئیچ فشار با شیر برقی چیست؟
پاسخ: یک سوئیچ فشار به اضافه یک شیر برقی در جلو هزینه کمتری دارد اما واکنش کندتری دارد (سلونوئید 30 تا 50 میلی ثانیه طول می کشد تا باز شود). شیر تخلیه کاملاً هیدرولیک است - در کمتر از 10 میلی ثانیه پاسخ می دهد و هرگز به سیم کشی الکتریکی نیاز ندارد. برای شارژ انباشتهگر یا سیستمهای پمپ بالا و پایین، شیر تخلیه پایلوت DA سادهتر و قابل اطمینانتر است. فقط در صورت نیاز به کنترل از راه دور از شیر برقی استفاده کنید.
س: چگونه فشار تخلیه را بدون فشار سنج به درستی تنظیم کنم؟
پاسخ: شما به یک سنج نیاز دارید. یک گیج فشار را به سمت سیستم (درگاه A) وصل کنید. پمپ را روشن کنید. پیچ تنظیم را به آرامی در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا دریچه تخلیه شود - صدای تغییر پمپ را می شنوید و گیج را نزدیک به صفر می بینید. سپس پیچ را در جهت خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا پمپ دوباره با فشار دلخواه شما بارگیری شود. مهره را قفل کنید. بدون سنج، شما حدس می زنید.
س: حداکثر فشار برگشتی مجاز در پورت T (خط مخزن) چقدر است؟
A: برای استاندارد DA، حداکثر فشار پشت خط مخزن 30 بار است. اگر فیلتر برگشتی یا مبدل حرارتی شما فشار برگشتی بیشتری ایجاد کند، قرقره اصلی ممکن است به طور کامل بسته نشود و باعث تخلیه مداوم شود. برای فشار برگشتی بالاتر (تا 100 بار)، نسخه DA-HP ما را با فنر قرقره ای اصلاح شده سفارش دهید.
س: آیا می توانم یک DA استاندارد را به نسخه هیسترزیس قابل تنظیم (DA‑H) تبدیل کنم؟
پاسخ: خیر - DA-H دارای یک کارتریج فنری پیلوت متفاوت با یک پیچ تنظیم اضافی است. با این حال، ما کارتریج را جداگانه می فروشیم. میتوانید بخش پایلوت استاندارد را بردارید و کارتریج DA‑H را پیچ کنید. بدن همینطور است. شماره سریال شیر خود را برای ما ارسال کنید و ما سازگاری را تأیید می کنیم.
معرفی شرکت
تگ های محبوب: جایگزین شیر تخلیه خلبان rexroth، جایگزین شیر تخلیه خلبان rexroth چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, شیر برقی ۲۰۰۰ PSI, شیر تخلیه کارتریجی, شیر اطمینان خلبانی ضد انفجار, شیر هیدرولیک آنلاین, شیر اطمینان خلبانی سلونوئیدی, شیر کنترل هیدرولیک دو قرقرهای
